Greve dos caminhoneiros começa no dia 4 de dezembro; veja o que sabemos até agora

Greve dos caminhoneiros em nível nacional é convocada por lideranças da categoria e levanta pautas econômicas e sociais, mas sofre resistência por associação política e falta de apoio de entidades representativas A partir desta quinta-feira (4), parte dos caminhoneiros brasileiros promete parar o país em mais uma tentativa de chamar atenção para as dificuldades enfrentadas pela categoria. A convocação da greve dos caminhoneiros ganhou visibilidade após a divulgação de vídeos e postagens nas redes sociais feitas por Francisco Dalmora Burgardt, conhecido como Chicão Caminhoneiro, que esteve no Palácio do Planalto protocolando oficialmente a pauta de reivindicações. A mobilização, no entanto, não tem apoio unânime, revelando uma categoria dividida entre demandas legítimas e disputas políticas. Disputa política e racha na base Apesar da amplitude das pautas, parte da categoria acusa o movimento de ter motivações político-partidárias. O principal ponto de tensão é a presença do ex-desembargador Sebastião Coelho, apoiador declarado do ex-presidente Jair Bolsonaro, e pré-candidato ao Senado pelo partido Novo. Coelho defendeu abertamente a paralisação como uma forma de pressionar por anistia ampla e irrestrita aos envolvidos nos atos de 8 de janeiro, quando manifestantes invadiram os prédios dos Três Poderes.

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A associação da greve com essas causas políticas gerou críticas internas. Wallace Landim, o “Chorão”, liderança reconhecida pela greve de 2018, declarou que não participará do movimento. “Estão usando a categoria para defender político A ou B. Nós lutamos pelo sistema do transporte”, afirmou em vídeo. window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({mode:'thumbnails-mid', container:'taboola-mid-article-thumbnails', placement:'Mid Article Thumbnails', target_type: 'mix'});A Confederação Nacional dos Transportadores Autônomos (CNTA), que representa nove federações e mais de 100 sindicatos, também declarou que não foi informada oficialmente sobre a greve e que não houve sinalização de adesão por parte de suas bases. As principais reivindicações A pauta apresentada por Chicão à Presidência da República reúne uma série de demandas que há anos são debatidas pela categoria, incluindo:

Estabilidade contratual, com critérios claros para a recusa de fretes

Reestruturação do Marco Regulatório do Transporte de Cargas

Atualização do piso mínimo do frete, com atenção especial para veículos de nove eixos

Congelamento de dívidas da categoria por 12 meses, com possibilidade de refinanciamento em até 120 meses

Aposentadoria especial para quem tiver 25 anos de atividade fiscalmente comprovada

Linha de crédito de até R$ 200 mil, inclusive para caminhoneiros negativados

Isenção de IPI para renovação da frota

Ampliação de pontos de parada e descanso, conforme previsto na Lei 13.103/2015

Suspensão temporária da “Lei do Descanso”, enquanto não houver estrutura adequada

Criação de uma “Justiça do Transporte”, com vara judicial especializada no setor

Reserva de 30% das cargas de empresas estatais para caminhoneiros autônomos

Histórico e temores de desabastecimento A lembrança da greve de 2018 ainda é forte na memória dos brasileiros. Na ocasião, caminhoneiros bloquearam rodovias por dez dias, causando desabastecimento de combustíveis, alimentos, queda na produção industrial e prejuízos bilionários ao agronegócio. O movimento só foi encerrado após o governo Michel Temer ceder, criando a tabela de frete mínimo e subsidiando o diesel. Já em 2021, grupos de caminhoneiros se mobilizaram no 7 de Setembro, durante o governo Bolsonaro, em manifestações contra o Supremo Tribunal Federal (STF). Apesar das tensões, a movimentação foi contida com reforço de segurança e não gerou impactos logísticos significativos.

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Uma publicação compartilhada por Sebastião Coelho (@desembargadorsebastiaocoelho) A legalidade e os riscos da greve dos caminhoneiros Chicão afirma que o movimento busca agir dentro da legalidade, e que o direito de ir e vir da população será respeitado. “Temos que respeitar toda a legislação que é imposta à categoria no sentido de permitir o livre trânsito das pessoas”, disse em vídeo. Apesar disso, o próprio Sebastião Coelho defende que “tudo pode parar”, com exceção de bombeiros, hospitais e ambulâncias. Segundo ele, o movimento deve ganhar força gradualmente, à medida que diferentes setores aderirem. A convocação da greve dos caminhoneiros para esta quinta-feira reacende discussões sobre as dificuldades estruturais do transporte rodoviário no Brasil, mas também evidencia os riscos da instrumentalização política de movimentos sociais. Com apoio dividido, lideranças em conflito e pauta sensível ao cenário econômico, o desfecho do movimento ainda é incerto — mas os impactos, como se viu no passado, podem ser significativos.