Na tarde deste sábado (9), a Praça da Rodoviária, em Poconé, foi palco de uma grande mobilização em favor da construção da ponte sobre o Rio São Lourenço, obra considerada essencial para viabilizar a ligação entre a Transpantaneira e o município de Corumbá (MS). O movimento, divulgado com a hashtag #PonteJá, reuniu moradores, pecuaristas, empresários, lideranças políticas e representantes de Mato Grosso e Mato Grosso do Sul.
A proposta prevê a conexão da Rodovia Transpantaneira, em Poconé, com a MS-214, em Corumbá, por meio de uma estrada-parque, modelo que busca aliar desenvolvimento econômico, turismo sustentável e preservação ambiental.
Entre os principais articuladores do movimento está Fábio de Oliveira, pecuarista, ex-vereador por Poconé e presidente da Associação dos Analistas Judiciários do Estado de Mato Grosso (Anajud MT). Há mais de quatro anos, ele atua em defesa da obra e se tornou uma das vozes mais atuantes na luta pela integração dos dois pantanais.
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“Esse é um sonho antigo de todo poconeano e de todo pantaneiro. Precisamos da ponte para concluir a Transpantaneira e unir os dois pantanais, de Mato Grosso e Mato Grosso do Sul. Isso vai gerar um grande desenvolvimento, especialmente para o turismo”, destacou Fábio.
Segundo ele, o projeto não representa ameaça ao meio ambiente, mas sim uma oportunidade de conciliar crescimento econômico e conservação.
“O pantaneiro é o maior defensor do Pantanal. Não queremos degradação. Queremos desenvolvimento com responsabilidade ecológica.”
Os defensores da obra argumentam que a ligação reduzirá drasticamente a distância entre Poconé e Corumbá, hoje superior a mil quilômetros por rodovias convencionais. Com a ponte, o percurso poderá ser feito em cerca de 300 quilômetros.
Para Fábio de Oliveira, a obra colocará a região em um novo patamar.
“A Transpantaneira já é um dos maiores destinos turísticos de Mato Grosso. Com essa ligação, vamos disputar entre os maiores destinos turísticos do Brasil.”
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O vereador de Corumbá, Chicão Viana, participou do ato e reforçou o caráter histórico da reivindicação.
“Esse é um sonho de mais de 50 anos. Essa ponte vai fomentar o turismo, a economia local e fortalecer ainda mais a relação entre Corumbá e Poconé.”
Segundo o parlamentar, o movimento deverá mobilizar bancadas federais, governadores e lideranças dos dois estados.
“Juntos chegaremos lá. Não vamos medir esforços para tornar essa obra realidade.”
O economista e pantaneiro de Poconé, Luiz Alberto Gomes da Silva, defendeu a execução imediata da obra.
“Os estudos já foram feitos. O maior risco hoje é não fazer essa integração. A ponte é uma necessidade econômica, social e cultural para o Brasil.”
O pecuarista Sandro, que já viveu em Corumbá, ressaltou o impacto da obra para a economia regional.
“Essa ponte vai inaugurar uma nova fase para Poconé e Corumbá, gerando empregos, fortalecendo o comércio e aproximando duas cidades que historicamente sempre foram irmãs.”
O engenheiro eletricista e pecuarista Eraldo Candia Figueiredo lembrou que a Transpantaneira nunca foi concluída como idealizado originalmente.
“Esse é um sonho de mais de 50 anos. A ponte vai reunir novamente Mato Grosso e Mato Grosso do Sul e facilitar a vida de quem vive e produz no Pantanal.”
Também presente no ato, Vandinho Patriota destacou que a ponte poderá ampliar a visibilidade do Pantanal e atrair novos visitantes.
“Com essa ligação, mais pessoas vão conhecer o Pantanal e isso vai gerar desenvolvimento para toda a região.”
A manifestação evidenciou que o projeto vai além de uma obra de infraestrutura. Para os participantes, trata-se de um passo histórico para integrar dois estados, fortalecer o turismo, impulsionar a economia e melhorar a qualidade de vida das populações pantaneiras.
Liderando esse movimento, Fábio de Oliveira reafirmou sua confiança de que o sonho está mais próximo de se tornar realidade.
“Peço que todos os poconeanos e pantaneiros confiem nessa obra. Ela é fundamental para Poconé, para Mato Grosso e para todo o Pantanal.”
Se concretizada, a ponte sobre o Rio São Lourenço poderá marcar uma nova era para a Transpantaneira, transformando Poconé e Corumbá em um dos maiores corredores de turismo ecológico do Brasil.
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