A JBS Terminais anunciou a ampliação das operações no Porto de Itajaí com a chegada de duas novas linhas internacionais de longo curso e um novo investimento de R$ 9 milhões na estrutura logística do terminal. Com a ampliação, o porto passará a contar com o maior número de linhas de navegação, desde a sua fundação.
As novas rotas anunciadas pela empresa são a UCLA/Gulf to SAEC String 1, que fará ligação entre Itajaí, a Costa Leste dos Estados Unidos, Caribe e Norte da América do Sul, e a BOSSA NOVA/SIRIUS 1, voltada à conexão com hubs logísticos do Mediterrâneo, como Algeciras, na Espanha, e Tanger Med, no Marrocos.
Para acompanhar o crescimento das operações, a companhia também anunciou a compra de 25 caminhões com o investimento milionário. Os veículos serão utilizados exclusivamente no transporte interno de contêineres entre o cais e a pilha do terminal.
A previsão é de que os veículos sejam entregues até o fim de maio, com entrada gradual em operação no início de junho. Com a novidade, a JBS Terminais passa a operar com logística interna 100% própria. Segundo a empresa, a expansão acompanha o avanço contínuo da movimentação no terminal.
Desde o início das operações do Porto de Itajaí, a JBS Terminais registra crescimento médio mensal de 12% na movimentação de TEUs. Em abril, o terminal alcançou a maior movimentação mensal da história do Porto de Itajaí, com mais de 44,8 mil TEUs movimentados.
De acordo com o presidente da JBS Terminais, Aristides Russi Junior, desde outubro de 2024 já foram investidos cerca de R$ 230 milhões na retomada das operações do Porto de Itajaí. Dentro desse total, está contabilizado o novo investimento de R$ 9 milhões.
— Os investimentos e o incremento de rotas fazem parte da nossa estratégia de ramp-up operacional e potencializam a importância do Porto de Itajaí na malha logística aquaviária nacional — afirma.
Com as duas novas linhas, o terminal passa a operar com 12 rotas regulares de navegação internacional. Atualmente, o terminal possui 180 mil metros quadrados de área operacional, 1.030 metros de cais, quatro berços com profundidade de 14 metros, além de estrutura voltada para cargas refrigeradas e operações de comércio exterior
As duas novas linhas de navegação passam a integrar as 10 rotas já em operação no terminal, ampliando a conexão de Santa Catarina com mercados estratégicos da Ásia, Europa, Américas, Oriente Médio e África. Agora, o Porto de Itajaí conta com doze linhas ativas.
Somente em 2026, o Porto de Itajaí apresenta um crescimento de 40% nas atividades operacionais e acumula um faturamento de R$ 200 milhões desde a federalização da gestão. O dado foi apresentado pela superintendência do terminal durante um painel que debateu sobre os portos de Santa Catarina, realizado nessa quarta-feira (14), em Balneário Camboriú.
A operação do Porto de Itajaí está sob comando da JBS Terminals desde outubro de 2024. Desde o início das atividades, a empresa já investiu mais de R$ 200 milhões no complexo.
Segundo o superintendente do Porto de Itajaí, Artur Antunes Pereira, o complexo se recupera de um período de baixa movimentação, e está colhendo bons resultados desde que o Governo Federal assumiu a gestão do terminal, em janeiro de 2025.
— Todos conhecem a fase delicada vivida pelo Porto de Itajaí nos últimos anos. Todos sabem que houve um mal-sucedido modelo de desestabilização do porto que acabou causando queda de cargas, diminuição de linhas, baixa nas atividades e impactos econômicos significativos — destaca.
