O governo federal publicou na 4ª feira (31.dez.2025) o edital de licitação para a contratação de empresa responsável pela dragagem de manutenção da Hidrovia do Rio Madeira, para a navegação de embarcações de carga e passageiros. Um importante corredor logístico da região Norte do Brasil.
A dragagem faz parte do Padma (Plano Anual de Dragagem de Manutenção Aquaviária) e tem como objetivo permitir melhores condições de navegabilidade ao longo do ano, sobretudo nos períodos de seca, quando o acúmulo de sedimentos reduz a profundidade do rio e compromete o tráfego de embarcações.
O Rio Madeira passa por período de vazante de junho a novembro, sendo os meses de agosto a outubro os mais críticos para a navegação. Durante esses meses, o nível do rio diminui significativamente, formando bancos de areia e dificultando a passagem de embarcações, o que pode comprometer o transporte de cargas e o abastecimento de comunidades ribeirinhas.
As intervenções previstas incluem serviços de dragagem na região de Porto Velho (RO), no Furo Canal dos Anjos e no segmento entre a BR-230, a Transamazônica, e a foz do Rio Madeira. Esses pontos concentram maior risco de assoreamento, fenômeno natural intensificado por variações climáticas e pelo regime de cheias e vazantes do rio.
O Rio Madeira é visto como estratégico para o transporte de cargas essenciais pelo Ministério dos Transportes, como alimentos, combustíveis e insumos básicos, além de ser a principal via de acesso para diversas cidades e comunidades ribeirinhas da Amazônia.
Na prática, a manutenção da hidrovia é considerada fundamental para evitar o isolamento da região e permitir o abastecimento regular da população.
A abertura das propostas está marcada para o dia 15 de janeiro de 2026, às 15h, e será realizada exclusivamente de forma eletrônica. As empresas interessadas podem acessar o edital por meio das plataformas Compras.gov.br e do Portal Nacional de Contratações Públicas.
Segundo o Ministério de Portos e Aeroportos, a dragagem de manutenção contribui para aumentar a segurança da navegação, reduzir riscos operacionais e ampliar a previsibilidade das viagens fluviais.
“Com canais mais estáveis, as embarcações conseguem operar com maior regularidade, o que ajuda a diminuir os custos logísticos e o preço final das mercadorias transportadas”, afirmou a pasta em nota.
A expectativa do governo é que a iniciativa fortaleça a economia regional e melhore a qualidade de vida das populações que dependem do Rio Madeira como principal meio de transporte, reforçando o papel das hidrovias como eixo estruturante da logística na região Norte.
