Guerra no Irã pode afetar exportações de carnes e gerar impacto no agronegócio, aponta Governo

Tensão no Oriente Médio – guerra no Irã – preocupa mercado global de alimentos, mas alta do petróleo pode compensar parte das perdas na balança comercial do Brasil; exportações de carne segue avaliando os impactos O agravamento das tensões no Oriente Médio, especialmente envolvendo a guerra no Irã, acendeu um alerta no comércio internacional de alimentos e pode trazer impactos diretos sobre as exportações do agronegócio brasileiro, principalmente no setor de carnes. A instabilidade geopolítica na região tende a provocar mudanças nas rotas comerciais, pressões logísticas e incertezas nas relações econômicas com países que tradicionalmente compram grandes volumes de produtos do Brasil. Embora o cenário gere preocupação no curto prazo, especialistas avaliam que a demanda estrutural por alimentos nesses mercados tende a permanecer elevada, já que os países da região possuem forte dependência de importações para garantir o abastecimento interno.

Clique aqui para seguir o canal do CompreRural no Whatsapp

Oriente Médio é mercado estratégico para o agro brasileiro A região do Oriente Médio ocupa posição relevante no comércio exterior do agronegócio nacional e concentra uma parcela significativa das exportações brasileiras de diversos produtos agrícolas. Entre os itens mais dependentes desse mercado estão milho, carnes e açúcar, além de alimentos produzidos de acordo com as normas halal, exigidas por consumidores de países islâmicos. window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({mode:'thumbnails-mid', container:'taboola-mid-article-thumbnails', placement:'Mid Article Thumbnails', target_type: 'mix'});Dados recentes indicam que:

Cerca de 32% das exportações brasileiras de milho têm como destino países do Oriente Médio

Aproximadamente 30% das exportações de carne de frango seguem para a região

O açúcar responde por cerca de 17% das vendas externas para esses mercados

A carne bovina representa aproximadamente 7% das exportações destinadas ao Oriente Médio

Esse volume demonstra o peso estratégico da região para o agronegócio brasileiro, especialmente no setor de proteínas animais, que depende fortemente de mercados externos. Guerra no Irã: Instabilidade pode afetar rotas e fluxo de comércio Conflitos geopolíticos costumam gerar instabilidade logística e financeira nas rotas comerciais, o que pode impactar diretamente o fluxo de exportações. Em momentos de tensão internacional, seguradoras elevam custos de transporte marítimo, rotas são alteradas e países importadores podem reduzir temporariamente as compras por razões estratégicas ou econômicas. Mesmo assim, analistas apontam que o consumo de alimentos tende a se reorganizar ao longo do tempo, já que a necessidade de abastecimento permanece constante. Dessa forma, os fluxos comerciais geralmente se adaptam às novas condições do mercado global após períodos de instabilidade. Exportações de carne seguem fortes em 2026, mas guerra no Irã preocupa o setor Apesar das preocupações geopolíticas, os dados mais recentes mostram que o Brasil continua ampliando sua presença no comércio internacional de proteína bovina. Somente em fevereiro de 2026, as exportações brasileiras de carne bovina fresca, congelada ou refrigerada geraram receita de US$ 1,33 bilhão, considerando 18 dias úteis de embarques. No período, o país exportou:

235,9 mil toneladas de carne bovina

Média diária de 13,1 mil toneladas embarcadas

Preço médio de US$ 5.640 por tonelada

Quando comparado ao mesmo mês do ano anterior, o desempenho mostra forte crescimento:

Alta de 41,8% no valor médio diário exportado

Aumento de 23,9% no volume médio embarcado

Avanço de 14,5% no preço médio da tonelada

Esses números evidenciam que, mesmo diante de turbulências no cenário internacional, a carne bovina brasileira continua altamente competitiva no mercado global. China amplia compras e reforça liderança como principal destino No cenário internacional, a China segue como principal comprador da carne bovina brasileira, embora tenha reduzido temporariamente o ritmo de aquisições em relação a janeiro, abrindo espaço para outros mercados importadores. Essa dinâmica mostra a crescente diversificação dos destinos da proteína brasileira, fator que ajuda a reduzir riscos em momentos de instabilidade global. Petróleo pode compensar perdas na balança comercial Curiosamente, o mesmo conflito que pode afetar as exportações de alimentos pode gerar efeitos positivos em outro setor estratégico da economia brasileira: o petróleo. Historicamente, tensões no Oriente Médio tendem a elevar os preços internacionais do petróleo, já que a região é um dos principais centros de produção mundial. Como o Brasil se tornou exportador líquido de petróleo, a valorização da commodity pode elevar o saldo positivo do país no comércio exterior de combustíveis. Esse movimento pode ajudar a compensar eventuais perdas temporárias nas exportações agrícolas, mantendo o equilíbrio da balança comercial brasileira. Comércio exterior passa por mudanças entre grandes parceiros Além do impacto geopolítico, os dados recentes também mostram mudanças relevantes nas relações comerciais do Brasil com seus principais parceiros. Entre os destaques recentes:

Exportações para os Estados Unidos somaram US$ 2,52 bilhões em fevereiro, queda de 20,3% na comparação anual

As importações do país norte-americano também recuaram 16,5%, resultando em déficit de US$ 265 milhões na balança comercial bilateral

Por outro lado, o comércio com a China segue em expansão:

Exportações brasileiras para o país asiático chegaram a US$ 7,22 bilhões, crescimento de 38,7%

As importações chinesas caíram 31,3%, gerando superávit de US$ 1,73 bilhão para o Brasil

Também houve avanço nas exportações para a União Europeia, enquanto o comércio com a Argentina registrou retração em ambos os sentidos. Agro global cada vez mais sensível a conflitos O cenário da guerra no Irã reforça um fenômeno cada vez mais evidente no agronegócio global: os mercados agrícolas estão profundamente conectados às tensões geopolíticas e às cadeias logísticas internacionais.