Em meio ao aumento dos custos do querosene de aviação provocado pela guerra entre Estados Unidos, Israel e Irã, o vice-presidente Geraldo Alckmin afirmou neste domingo (7) que o Brasil tem condições de assumir posição de liderança mundial na produção de combustível sustentável para aviação, conhecido pela sigla SAF.
A declaração foi feita durante a abertura da 82ª Assembleia-Geral da Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA), realizada no Rio de Janeiro.
Ao citar os principais desafios enfrentados pelo setor aéreo global, Alckmin destacou o alto custo dos combustíveis, os problemas nas cadeias de suprimentos, a necessidade de descarbonização e a escassez de mão de obra qualificada.
"O custo do combustível permanece elevado e volátil", afirmou.
Segundo ele, o Brasil possui vantagens competitivas para se tornar um dos principais fornecedores globais de SAF, produzido a partir de matérias-primas renováveis e considerado uma das principais alternativas para reduzir as emissões de carbono da aviação.
"Somos um dos maiores produtores de biocombustíveis do mundo. Nossa agroindústria, nossa biodiversidade e nossa capacidade de pesquisa colocam o Brasil em posição privilegiada para liderar o desenvolvimento e a produção de combustíveis sustentáveis de aviação", disse.
A defesa do SAF ocorre em um momento de forte pressão sobre os custos das companhias aéreas. A guerra no Oriente Médio elevou os preços do petróleo e do querosene de aviação, levando a IATA a reduzir sua projeção de lucro para as empresas do setor em 2026.
A entidade informou neste fim de semana que a conta global de combustível das companhias aéreas pode chegar a US$ 350 bilhões neste ano, ante US$ 252 bilhões registrados em 2025. O aumento é atribuído principalmente à disparada dos preços da energia e às consequências do conflito envolvendo o Irã.
Executivos do setor reunidos no Rio avaliam que a alta dos combustíveis deve pressionar as tarifas aéreas e reduzir as margens de lucro das empresas, num momento em que a demanda por viagens continua elevada.
Diante desse cenário, o governo brasileiro vê no SAF uma oportunidade para combinar a agenda de transição energética com o fortalecimento da indústria nacional. Durante o discurso, Alckmin afirmou que o país pode desempenhar papel único no processo de descarbonização da aviação mundial.
"O Brasil pode ser para a descarbonização da aviação o que nenhum outro país do mundo pode ser: uma potência verde com capacidade industrial para transformar recurso natural em solução global", declarou.
O combustível sustentável de aviação (SAF, na sigla em inglês) é produzido a partir de matérias-primas renováveis, como óleo de cozinha usado, gorduras vegetais e animais, resíduos agrícolas, biomassa e até lixo orgânico. Ele pode ser utilizado nas aeronaves atuais misturado ao querosene convencional e é apontado pelo setor aéreo como uma das principais alternativas para reduzir as emissões de gases de efeito estufa sem a necessidade de mudanças significativas nos motores ou na infraestrutura dos aeroportos.
