O governo federal publicou nesta 3ª feira (12.ago.2025) uma lista com 16 montadoras autorizadas a importar veículos híbridos, híbridos plug-in e elétricos nos formatos CKD (completamente desmontado) e SKD (semi-desmontado) com alíquota zero.
A medida, válida por 6 meses, estabelece um limite global de US$ 463 milhões para a isenção. A iniciativa é regulamentada pela Portaria Secex nº 420/2025. Eis a íntegra (PDF – 169 kB).
Eis as empresas autorizadas:
O teto será compartilhado entre todas as montadoras conforme critérios estabelecidos pelo MDIC (Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços.
Das 16 montadoras listadas, 9 já possuem operação industrial no Brasil ou têm planos para inaugurar fábricas a curto prazo:
CKD (Completely Knocked Down): veículo totalmente desmontado, enviado em peças para montagem integral no Brasil.
SKD (Semi Knocked Down): veículo parcialmente montado, com montagem local simplificada.
Esse tipo de operação é usado por montadoras para reduzir custos com impostos e facilitar a entrada de carros importados no país.
A prática é legal, mas levanta críticas por não gerar empregos em larga escala e nem desenvolver a indústria nacional. Como grande parte das peças já vem pronta do exterior, o processo de montagem exige pouca mão de obra e quase nenhuma integração com fornecedores brasileiros. Em muitos casos, as fábricas funcionam como linhas de montagem simples, sem agregar valor local ou estimular inovação.
Para parte do setor industrial, esse modelo vai na contramão da política de reindustrialização, que busca atrair investimentos com maior conteúdo nacional, geração de empregos qualificados e fortalecimento da cadeia automotiva brasileira.
