O CNPE (Conselho Nacional de Política Energética) aprovou nesta 4ª feira (25.jun.2025) a elevação do percentual de mistura do etanol na gasolina de 27% para 30% e de biodiesel no diesel comum de 14% para 15%. A porcentagem passa a valer a partir de 1 de agosto.
De acordo com o Ministério de Minas e Energia, o Brasil deixará de ser importador do combustível e passará a ser exportador.
A medida vai, segundo o ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira (PSD), ajudar o Brasil a enfrentar períodos de incertezas, como o causado pelo conflito entre Irã e Israel e pela possibilidade do fechamento do Estreito de Ormuz.
Antes das tensões no Oriente Médio aumentarem, em março de 2025, Silveira já havia adiantado que pautaria o assunto no Conselho em 2025. O anúncio foi feito durante a apresentação dos resultados da pesquisa sobre o E30 (mistura de 30% de etanol anidro à gasolina), realizada pelo Instituto Mauá de Tecnologia, em Brasília.
À época, o ministro afirmou que “os testes mostraram que o E30 é viável economicamente. O E30 é seguro para nossa frota de duas e 4 rodas. Ele não prejudica o desempenho dos veículos, ao contrário”.
Em nota, a FPBio (Frente Parlamentar Mista do Biodiesel) informou que “celebra a decisão CNPE em confirmar o aumento das misturas de biodiesel e etanol para 15% e 30%” e que a decisão é um entendimento da necessidade de fortalecer a segurança energética e alimentar dos brasileiros.
“Em meio à tantas incertezas no cenário internacional, que afetam preços e causam instabilidade nos mercados, a decisão do governo brasileiro promove a soberania nacional, ao tempo em que garante a expansão de investimentos na ordem de R$ 200 bilhões; impulsiona a transição energética, reduz a emissão de gases estufa, além de estabilizar os preços da cadeia de proteínas.”
Com a redução do volume de gasolina, Silveira afirmou será independente de compras externas do combustível fóssil pela 1ª vez desde 2010. A estimativa é de uma redução de até R$ 0,13 por litro. Além disso, o aumento da mistura evitará a importação de 760 milhões de litros por ano do combustível e impulsionará a demanda por etanol.
“Em 2024, o Brasil importou 760 milhões de litros de gasolina. Agora, com o E30, vamos exportar. Haverá um aumento de 1,5 bilhão de litros por ano na demanda por etanol”, declarou.
Para isso, ele disse que o país irá “aproveitar o aumento da oferta de etanol de milho e da super safra”.
A estimativa é que o Brasil colha 128,3 milhões de toneladas de milho na safra 2025/26. Um aumento de 12,2% em comparação à temporada anterior.
O Ministério de Minas e Energia encomendou o estudo para avaliar como o E30 combustível impacta o desempenho, emissões e dirigibilidade de veículos e motocicletas em comparação com o E27, que era o padrão no Brasil até a aprovação.
A conclusão foi que a adoção do combustível é tecnicamente viável, sem comprometer o desempenho dos veículos e sem causar impactos ambientais negativos.
Os resultados indicaram que a maioria dos veículos não apresentou diferenças significativas entre o uso do E27 e do E30.
“Não tivemos grandes problemas, na verdade, não tivemos problemas em diferenças, as diferenças aparecem, porque são combustíveis diferentes, mas não são diferenças que são significativas a ponto de afetar o motorista no dia a dia”, declarou Luana Camargo, técnica do Instituto Mauá de Tecnologia, durante o evento de apresentação dos resultados, em março de 2025.
